C919后续机型生产正加紧进行
据介绍，C919 后续机型的生产工作也正在加紧进行。C919飞机整个取证阶段，共将生产六架试飞飞机，每架飞机承担的任务也不尽相同。
中国商飞公司C919大型客机项目总经理吴跃：在最短的时间之内，我们要达到取证试飞的一个目标，然后对这六架机分别进行任务规划。比如说我们头三架机，重点是把飞机的性能、一些关键系统，比如说动力系统这些系统的性能要把它飞出来。那么到了第四架机，我们把一些任务系统，比如说航电系统、电源系统等等这些系统的性能，要把它飞出来。
这六架C919飞机中，第一架C919飞机已经转场到位于陕西阎良的航空工业试飞中心，并在11月23日顺利完成了转场后的首次飞行，标志着C919取证试飞工作正式展开。此外，除了验证飞机本身的飞行性能和安全外，试飞工作还要为未来飞机的航线运行完成基础性工作。
吴跃：到了第五架机第六架机，我们要把一些旅客要用的一些系统，比如说我们的客舱系统、信息系统等等，这些系统的性能要把它飞出来，所以每架机都有它特定的任务。
C919全机静力试验将于明年完成
在第二架C919飞机进入滑行试验阶段的同时，对飞机安全性相关的地面静力试验也在同步推进当中。这不仅是对飞机筋骨强健与否的考验，也将为飞机未来优化设计提供最重要的依据。
距离总装厂房不远，C919的静力试验机正在进行新一轮试验的准备。一年多来，这架不上天的C919飞机就在这里，测试机体结构强度，为C919试飞的推进提供数据保障。现在，研制人员要将测试的强度进一步加大。
中国商飞上飞院C919副主任设计师赵峻峰：首飞前，我们已经完成了限制载荷试验。现在我们将在最严酷的情况下，再加上一个安全系数，这样我们C919飞机要接受最极限的终极挑战。
这样的终极挑战，甚至要破坏飞机的结构，来发现飞机的强度极限。2017年，C919飞机的机翼就进行过这样的试验。