人行道降坡处理后，电动车“借道”人行道通行。
海口网10月10日消息（见习记者陈奕霖 摄影报道）“对人行道进行降坡处理，主要是根据‘借道通行’的理念，利用闲置的人行道空间资源解决电动车通行的需求。”10日上午，海口市公安局交警支队科技科民警在国兴大道与大英西四路交叉路口处，实地解读了“人行道全宽式降坡改造”的原因、目的以及所取得的成效。民警表示，人行道降坡改造将使电动车通行更加安全、有序、畅通。
据介绍，海口市区原有的人行道与非机动车道或机动车道普遍存在着5至10厘米的高差，使得电动车通行十分不方便。同时，在市区主要路口路段，由于等待区面积有限，电动车集中等待过街时数量过多，部分电动车不得不占用机动车道等待红绿灯，严重影响了路口的交通秩序和通行效率。
针对电动车通行的特点和问题，海口交警部门近期对市区部分主要路口路段的人行道进行了全宽式降坡改造。市交警支队科技科民警曾繁均表示，经过现场观察，在人行道改造之后的路口，电动车通行有了三个方面的提升——安全、有序、畅通。
“此次人行道改造，降低路口的人行道坡度，并清除原有的路缘石、阻车石等障碍物，降低了电动车发生碰撞、剐蹭的几率。”曾繁均说，在电动车等待区的边缘，海口交警部门还会用隔离立柱将等候区与机动车道进行物理隔离，确保机动车不会占用等候区通行，保障电动车等候红绿灯时的安全。
人行道降坡处理扩大了电动车等待区的面积。
另外，人行道降坡改造扩大了电动车等待区的范围，电动车可在人行道斜面等待，不占用机动车道；在等待区已经拥堵时，后序进入等待区的车辆还可以通过人行道进行分流，避免电动车在路口过度积压。“通过规范电动车等待区，促使电动车过街通行变得更加有序。”曾繁均说。
曾繁均还表示，等待区面积扩大后，电动车不占用机动车道，不仅提高了机动车道的通行效率，而且因为电动车驾驶人大多能按照交通信号灯行驶，电动车在路口的通行也更加顺畅了。
正在国兴大道与大英西四路交叉路口处等待红绿灯的电动车车主曾先生告诉记者，人行道坡度降低后，电动车无论是在路口等红绿灯还是通行，都会更加方便。
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