一辆轿车从龙昆南驶入国兴大道，在右转车道拐进大英山西四路。
据詹锋介绍，此次优化改造，主要是通过标线、标志、设施和人员引导，让从龙昆南辅道进入国兴大道，想掉头往西方向上快速路匝道或往北方向进入大英山西四路的车流，往南边路网进行远引掉头，避免车辆占用主道资源；在西三路路口禁止掉头，避免掉头的车辆和左拐的车辆交织，提高车道的通行效率；在五指山南路路口增设西往西方向的无障碍掉头，从而解决从西匝道进入国兴大道车辆想掉头往西行驶的需求。
与此同时，为了避免快速路每小时80公里的车辆连续流到国兴大道时降速到30公里每小时造成的车辆聚集，交警部门从快速路金垦匝道开始对逐渐递减设速，限制车辆不要快速地进入国兴大道，并以控流的方式，引导车辆到不同的地点、匝道和周边路网进行分流，以解决所有车辆都到国兴大道西段解决交通需求造成的拥堵。“我们希望通过错位的掉头、分流限流的方式，解决在这段500多米的道路里面，不同车辆需求的交织问题。”詹锋说。
两辆车在大英山西四路路口等待左转。
此外，交警部门还在大英山西四路至西三路之间的第五、第六车道之间施划虚实线并设电警，从龙昆南辅道进入国兴大道的车流只能直行或右拐，不能向左变道，跨越实线将被记三分罚一百元。