“外市县出租车如果在市区内是空车时，我们也无法对其进行查处，因为车上没有乘客的话就没有证据证明其异地经营。”执法人员表示，法规规定异地出租车从外市县载客到海口和包车来回是允许的，而只有外市县出租车在海口重新载客和载客起点与终点均在海口的，才属于违规行为。而要认定是否违规，则必须要有乘客与司机的笔录证据。“执法支队必须严格按照法律规定行使职权，所以即使外市县出租车空车停放在眼前，也无法对其进行查处。”
“违规出租车和执法支队‘躲猫猫’，再加上乘客不配合，取证困难，执法人员也很难做啊。”经历一天的体验执法，毛泽红深有感悟。他表示，面对偌大的海口城区，执法力量显得捉襟见肘，司机们也能够理解执法人员面对的困难，希望海口能在执法人员与社会力量的配合下变得更好。
海口组织出租司机体验交通执法，学习相关法律法规知识。
海口将继续出重拳 严厉打击违规行为
记者从海口市交通港航综合执法支队获悉，该支队目前已经将执法重点放在查处外市县出租车异地经营上，每日都有超过2/3的执法人员在市区巡查。“支队对外市县出租车异地经营行为的重点整治将一直持续到年底，如果有需要还将继续下去。”该支队勤务办主任沈向明介绍，支队还将定期向违规异地出租车所属公司、属地运管部门、媒体通报外市县出租车违规经营情况，加强源头管理。同时在法律赋予的职责范围内加大处罚力度和采取一切可行性措施，增加其违法成本，使其不敢在海口违规营运。
沈向明表示，虽然执法人员在执法过程中常遇到取证难等问题，但执法支队有决心克服困难，对违反了相关法律法规、扰乱海口正常营运秩序的行为予以严肃查处，维护海口正常营运秩序。
据了解，在查处外市县出租车异地营运方面，海口有规可循。根据《海口市出租汽车客运管理条例》，非本市出租车不得从事起点和终点均在本市行政区域内的客运活动；载客进入本市行政区域的，乘客下车后不得显示空车待租标志或者重新载客。对重新载客的处以上限2000元罚款，对驻点经营的处以5000元罚款。
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