千里眼顺风耳铁路通信守护者
“通信方面的工作不像客运那样‘大场面’，但却是铁路系统里最重要的环节。机车和车站联系、机车和机车联系、售票系统、行车设备、数据监测系统、电力远程控制，甚至公安的追逃系统等等，都依赖于此，‘千里眼顺风耳’便是我们。”老工人姜立新自豪地解释道，“现在通信的概念跟上世纪八十年代那会儿已经完全不一样，越来越敏感和重要。铁路大规模发展后，对铁路通信的要求越来越高。”
姜立新又举了两个例子：“比如张家口发现一个逃犯上了某次列车要通过张集线，要把人拦下来，得把犯人长相等信息传到车上，如果通信线路断了，车过去了，人跑了。或比如，铁路沿线一个监测点发现列车轴温过高，要通知前方停车检查，如果通信线路断了，前方没收到信息，车轴熔断，就是事故了。”
对于如此重任，工长周鹏肯定地告诉记者“从来没有出过任何问题。”
图为在进入旧堡隧道作业前，工长周鹏（左一）向工友讲要点，“安全第一，来车了千万要注意避让。”他反复强调。易成晨摄