顽疾三闯红灯
记者在调查中发现，电动车闯红灯遭到普遍诟病，“治理电动车违法，先治理闯红灯行为”。在龙昆南大转盘、金宇路和南沙路交叉路口，记者看到众多电动车闯红灯的现象，并且电动车都是“集中”闯红灯，违法数量数都数不过来。电动车主陈先生对记者说：“现在都是十五六岁的年轻人骑电动车闯红灯多，为了速度、刺激，骑得很猛。有时候一些阿姨也载着小孩闯红灯，她们上了年纪，都不太懂交通规则。更多电动车就是看到有人闯就一起闯，赶时间。”难道人身安全等不及这几分钟?陈先生摇头叹息。
症结：
赶时间心存侥幸在金宇路口，记者从一波闯红灯“大军”中拦下一名女司机采访。她表示，在这个路口经常这样骑。“不是我一个人，大家都这样，从来没出过什么事。”记者调查发现，大多数电动车主的理由不外乎是赶时间，别人这样做我也这样做，同时存在不会出事的侥幸心理。
药方：
9条主干道开展强力整治
林诗壮称电动车闯红灯在海口市十分常见，交通安全隐患十分巨大。目前海口市交警支队将增加路面交警人数，率先在龙昆南路、滨海大道、南海大道等9条主干路进行强效的违法整治，并逐步扩大整治范围。林诗壮称，由于电动车违法成本较低，闯红灯、逆行、占用机动车道的处罚均为50元罚款，的确难以遏制违法行为发生。交警部门目前正在拟定新的处罚方案，将采取宣传、教育、处罚相结合的处理办法，近期或将公布。
海口市交警支队法宣科副科长袁涛称，想要从根本上解决电动车闯红灯等乱象，必须从提高驾驶员安全意识和守法意识的角度入手。“在提高市民整体安全意识的同时，加大管理和处罚力度，各个办法相互配合，才能规范海口市电动车的诸多乱象。”
南宁治车经验有可取之处
街头“学习点”
或在海口施行
近日报道了南宁市在电动车治理方面的诸多经验引起海口交警的高度重视。海口市交警支队有关负责人今天表态，交警部门正在研究如何把南宁治车经验进行移植和改进，并根据海口市目前具体情况制定针对性管理方案。以学代罚、增设“学习点”等有效做法或将被纳入新的管理措施之中。
和海口市一样，在去年7月之前，南宁市对电动车驾驶员出现闯红灯、逆行、占机动车道行驶等行为普遍采取处以50元的罚款处理，由于违法成本低，电动车乱象并没有得到有效的遏制。南宁市交警部门在通过研究讨论后探索出新的处罚方式，从去年7月起，对出现违规行为的电动车驾驶员一律处以参加交通安全知识学习3个小时，包括观看安全知识宣传录像、抄写交通法规、站岗学习等，并在市区各主要路口设有学习点和临时学习岗。
新的处罚方式以学代罚，抓住了电动车驾驶员“赶时间”的命门，在南宁市实施以来取得了巨大的成功。在常态化的管理下，目前南宁市电动车管理已经规范，电动车驾驶员出行遵守交通法规，乱象大有改善。海口市交警支队秩序科科长林诗壮说：“海口市交警部门已经深度了解了南宁市在治理方面的做法，包括以学代罚、设置学习点，以及管理过程中的长效机制和问责机制。下一步将根据海口市的具体情况，进一步评估这种处理在海口市的可行性，并拟定相关的管理和操作方案。”
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