违规的宗申牌正三轮摩托车何以上路

    中国质量新闻网讯（记者 杨荣坚）本网22日以《超标的宗申牌正三轮摩托车为何敢违规销售》为题，报道宗申牌正三轮摩托车违法生产销售的事实，引起广大网友强烈反响，部分网友强烈质疑违规车上路问题。

    超标宗申车并非一路绿灯

    就网友关心的问题，记者查询公安部门相关规定。公安部《机动车登记规定》第二章第九条第五款明确规定：“机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告的数据不符的”不予办理登记。

    据了解，目前江苏宗申被消费者举报均源于超标车未能通过交警部门的审核。

    为了验证宗申超标车是否可以正常登记注册，记者赶赴吉林省通化市，以消费者名义到柳河县车辆管理所为超标的宗申牌正三轮摩托车办理牌照。

    柳河车管所负责外检的民警在对该车进行尺寸检查之后，明确告诉记者，该车外廓尺寸严重超标，与《公告》不符，办不了牌照。该所干警以十分负责的态度，为记者办理了《机动车查验记录表》（见图1）将该车发动机号、车架号清晰拓印，并将记者递交的《一致性证书》、《合格证》与国家《公告》进行认真对比，签署了意见：“实车与合格证尺寸不相符，合格证外廓长3460mm，实际长4200mm，（合格证）轴距2350mm，实际2600mm.不予注册登记。”

图1

    这说明，超标的宗申车并不是一路绿灯。

    那么，违规的宗申牌正三轮摩托车是如何堂而皇之上路的呢？记者以吉林梅河口市为重点，进行了现场勘查。

    上牌年检打包，宗申超标车的核心竞争力

    在一条宽阔的马路旁边，记者找到了梅河口市三兄弟摩托车有限公司。这是超标的宗申牌正三轮摩托车违规销售事件的原发地。

    “三兄弟”是一家颇具规模的摩托车销售代理公司，在吉林省也是名列前茅。在被消费者举报之后，似乎并未受到影响。只是在对待询问加长摩托车的记者时，增加了几分警惕。

    在梅河口长白山建材城,一个月前在三兄弟公司购买超标宗申三轮车的秦先生告诉记者，说好了前几天给我办牌照，这不，交了1500元的办牌费，现在还没下来呢。

    28日下午，不到两个小时的时间，记者就在梅河口市的街头发现了20多辆超标宗申牌正三轮摩托车。这些车几乎清一色印着“三兄弟公司”的字样和电话号码。（见图2）

图2

    记者询问如何上的牌照，如何办理年检，车主们全部回答是经销商给代为办理。

    记者请教一位三轮车主，到哪里能买到这种加长的三轮车，回答是，最好去三兄弟公司。因为，“人家能给你办牌照”。

    记者整理在梅河口街头拍下的超标宗申牌正三轮摩托车的牌照号码，发现，这些号牌全部来自东三省。除黑龙江省只有一个（黑RQ8022),辽宁地区有沈阳的辽中，鞍山的海城、台安，大连的普兰店，还有葫芦岛市的共五个牌照。其余十几个全部是吉林省内，涉及梅河口周边几个县市，远到吉林、蛟河、松原、舒兰等地区。记者问一位车主，梅河口这种超长的宗申三轮不多吧？这位车主哈哈大笑，说你是外地的吧？这里是三轮车的王国，宗申牌子又是老大，加长的卖的又最好，你说得有多少？可见，梅河口三兄弟公司包办超标三轮车牌照的能力非同凡响。

    记者此前与辽宁地区、河北地区以及北京地区的三轮车经销商沟通，他们都承诺可以为超标的宗申车办理牌照。看来，包办牌照，打通超标车注册登记环节，是宗申集团超标正三轮摩托车进入市场的秘密武器。

    那么，是谁没有像柳河交管所那样忠于职守，让超标的宗申牌正三轮摩托车走上马路成为隐形杀手的呢？

    异地上牌照，宗申超标车如何获得远方垂爱？

    记者驱车赶往梅河口市区时，看到一辆宗申牌正三轮摩托车，一搭眼就明显超长。记者向这辆车牌为吉EY2123（见图3）的车主询问，车主庄先生告诉记者，该车车厢长2.5米，他是2013年花1.4万元买的，买车时就已经上了车牌。仔细观察，这辆车尽管车身老旧，但是，右边印着的“三兄弟摩托车”和电话号码依然清晰可见。这辆超长的宗申牌正三轮摩托车车况保持的较差，脉速表已经破碎，其他零部件也有明显损坏的。但是，车主庄先生拿出的行车证上却是年检通过。庄先生告诉记者，年检都是由三兄弟摩托车销售公司负责代办，不需要自己办，更不需要开车去。

图3

    车牌号为吉EFA902（见图4) 的车主郭先生告诉记者，他的车牌是2012年在通化市的快大县办的。记者问，有的车是在辽宁办牌照，你咋不在辽宁办呢？郭先生说，辽宁和吉林两地的年检费用不一样。辽宁年检一次要1500元，吉林这边年检一次要400元。

图4

    记者拨通一位了解业内情况的朋友电话，他说，三轮摩托车的年检费用一次180元,其中包括保险、车船税120元，检车费60元。400元也是极不合理的收费，更不要说1500元了。

    那么，经销商为什么不在当地办理车牌手续呢？他说，像梅河口三兄弟这样的经销商，销售额度太大，在本地办理牌照偶尔尚可，长期下来，本地交警是吃不消的。只能是找外地的熟人，托关系走后门才能办理牌照。当然也不能排除经销商与个别交警有不正当交易的可能，那种1500元的收费里，就隐含着说不清的东西。否则，就难以解释为什么会有人冒着脱掉警服的风险为这样的违规车辆上牌，并年年违规为其办理年检手续。

    江苏宗申某销售经理曾经说“每年将近10万辆（超标）车”，这个数量的违规车办牌照是否真的存在好处费问题？

    到底是什么原因，让这些外地交警在未对车辆勘察的情况下，就为其办理落户和年检手续的呢？记者将就已了解的车辆信息与相关地区交管部门联系，进行跟踪调查。

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