海口网4月2日消息（海口晚报全媒体记者 谈星余）3月30日，海府路和海府一横路交界处一块约9平方米的路面突然塌陷，出现一个大坑，事后调查是由于排污管道出现渗漏造成的。实际上，每年在很多地方，路面塌方情况屡见不鲜，因素也比较多，然而，管道问题所造成的路基土的流失是导致路面塌陷的“罪魁祸首”。
路面塌陷屡见报端
据媒体报道，在很多城市每年都会出现路面塌方的情况，其中大部分都是由于排水管道问题所导致。近几年，有关海口路面塌方报道就有十多起。2010年5月4日，海口南海大道汽车南站斜对面路面突然塌陷；2010年8月16日，海口市滨海大道九小分校对面绿化带突现100多平方米的大坑；2012年8月23日，海口市海甸五西路与人民大道交叉路口惊现大面积塌陷，路面底下有上百平方米路基土被掏空；2014年3月17日，海口琼州大道明珠天桥附近路出现直径约3米、深度达3米多的圆形大坑；2014年8月26日，据相关媒体报道，海口永万路非机动车道路面塌陷，查明原因是由于塌方路面旁工厂排污管道破损，厂房底部路基冲毁“蔓延”致该路段路基受损塌陷。
同样，在我国其他省市以及在世界很多国家，路面塌方问题也是屡见报端。
管道老化是塌方主因
对于路面塌陷频繁发生情况，海口市排水管道养护所设施室主任梁显朝认为，路面塌陷的可能性有很多，但主要原因需要从两个方面分析。第一就是管道自身问题。路面塌方很有可能因为路面底下的各种各样的管线出现了故障，当某种管线出故障就有可能出现塌方，而塌方最严重就是排水管道出现问题。
据梁显朝介绍，根据不同城市地形设计和地质特点的不同，排水管道一般埋藏在离地面1到10米的距离，尤其是污水管道，一般在3米以上。有些老城区的管道和道路，由于年久失修，加上长时间被污水雨水冲刷腐蚀，排水管破裂，导致地下水渗漏，就会造成路基土流失，路面下方的水土渐渐流失，最终被掏空，到一定程度后，路面结构难以承载车辆等物体重量，塌方现象就很容易产生。
施工中易造成管道破坏
梁显朝认为，其实在近十年来，在工程建设中对管道的破坏也是很常见，随着城市建设和科技的发展，很多非开挖技术被普遍运用到工程建设中，简单说就是，工人们不需要直接开挖路面，而是用顶管施工等非开挖施工方法。然而，在施工过程中，人们很容易将地底下原有的管道破坏掉，但上方的工人却很难发觉。
“因此，往往是在施工完毕，工程在使用一段时间后出现严重的塌方现象。”梁显朝称，此外，管道等配套设施质量和管道建设出现问题，也可能导致管道破裂，但如今随着工程管理规范化，因为水管工程质量问题导致塌陷的情况比较少了。
应及时更换老化管道
针对管道老化的情况，梁显朝认为，政府应该加大投资力度，及时将超过使用期限以及老化管道进行及时改造和更换。
另外，梁显朝建议，对施工对管道破坏引起的塌方，相关部门应该加强施工监督和管理，特别是非开挖技术施工，应该严格按照国家规定施工。“在施工前应该先进行调查，掌握准备施工地点下方所埋的管道数量、所在的位置、管道使用材料等信息。”
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