参考消息网2月5日报道 台媒报道称，“救命声此起彼落，一双双手掌拍打着机窗，还有尸块从眼前漂过。”最早赶抵空难现场的几名消防员说，出发前根本没料到是坠机，抵达发现飞机栽进水中，感到脊背发凉，再细看待援的现场，感觉“就像战场”。
据台湾《联合报》2月5日报道，首位到场的台北市南港消防分队员张旗元说，他驾驶救护车抵达现场，看到基隆河面上有待援民众，立刻脱下外套及皮鞋，跳河游向失事飞机，当时有十名乘客站在没入水中的右机翼上。
算机翼上人数，心凉了
“赶快救我们。”张旗元说，空难生还者满脸惊恐，他立刻安抚说“我是一一九消防员，你们不要担心，马上会派船过来。”他接着对着机身大喊“有没有人生还？”受困乘客从机身裂缝听见声音，陆续回应“这里有人、我在这边”，还有人拍打机窗示意，他立刻向岸上同仁高呼“有人受困”，由同仁通过无线电请求消防局派人车支援。
张旗元说，当时基隆河水温只有约十度，机翼上的生还者状况不好，几乎都失温，频发抖；有的人脸上流血，还有爸爸抱着孩童；他询问机上总共几名乘客，刚好一名空姐逃出机舱站在机翼，颤抖说有五十三人（指乘客），“我算了一下机翼上的人数，心都凉了。”
着潜水装备的消防员陆续赶抵后，搭救生艇从岸边出发，第一个进机舱的是内湖消防分队员陈柏睿。他说，碰触到飞机后深呼吸一口气，告诉自己“一定要冷静，把人救出来。”接着凭直觉旋转机舱门把手，打开门后内部一片漆黑，用手提式探照灯环顾吓了一跳，“里面就像战场”。
他说，钻进机舱后水面高度接近颈部，头部上方空间所剩无几，到处都在喊“救命”，多名乘客被安全带绑住，头下脚上倒挂上方的座椅，行李、残骸四处散落，还有尸块漂浮；一名男子脚部疑被重物压住，只露出一颗头载浮载沉，挣扎浮出水面呼吸。
老婆、小孩上岸了吗？
第一批进入机舱的五名消防员，替乘客搬开重物或剪断安全带，再穿上救生衣增加浮力，逐一拉出舱门，由外部人员接手，披上毛毯后坐救生艇送上岸；发现乘客无生命迹象，立即施以心肺复苏术急救，生还者则经初步检查后抬上救护车送医；一名男子疑骨折垂着肩膀，搭救生艇时强忍伤痛，焦急问“我的老婆、小孩上岸了吗？”
参与救灾的消防员说，接获派遣时仅知“溺水、飞机在水面”，有点摸不着头绪，到达后看见飞机“倒栽葱”才知坠机，唯一欣慰地是有受困者还在动，代表仍有生命迹象，“当时我们只想着救人，等到换班上岸休息，才想到这是天大的事。”
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参考消息网2月5日报道台媒称，2月4日上午10点56分失事的复兴航空班机，机上共有53名乘客，包含确定罹难的正副驾驶廖建宗及刘自忠在内的5名机组员，共有58人在死亡班机上。第一时间进入机舱救灾的陈姓消防员说，舱内满是臭油味混合着血腥味，10分钟就觉得头好昏，只见乘客被安全带卡住，满脸是血地呼救：“我在这…”。
尸体倒插入河床中
据台湾《中国时报》网站2月5日报道，为抢救受困机舱乘客，警消出动潜水员潜入，发现“机舱内遍布尸体”景象惨不忍睹，包括机组员在内，许多人都插入河床淤泥中，基隆河2月4日晚间11点适逢涨潮，救灾人员挑灯夜战，和潮汐抢时间希望将机舱内的乘客逐一拉出。
潜水员指出，机舱内能见度不佳，几乎伸手不见五指，舱内空间狭窄加上光源不足，备增抢救难度，经呼叫送来水底照明设备，一盏盏照明灯点亮已被河水淹没的机舱后，处处都是残破不堪的内部机骸，死者被压在底下，潜水员更发现机组员尸体插入河床中，光凭人力无法拉出机舱。
由于瞬间失事，机舱内乘客表情都非常惊恐，双手紧握在安全带上，空姐则是连人带椅卡在机舱夹层，身躯歪曲变形，不难想像第一时间的冲击力道有多大。
臭油味混着血腥味
事发后，最早赶抵现场的南港分队消防员张旗元，原本获报有人溺水，他从执勤单位跑了500多米到水门，看到有人站在泡在水中的飞机上，吓了一跳立刻游泳过去。
消防员随后以气艇接驳，陆续救起站在机翼和飘在河中的乘客，张旗元此时听到机舱里，传出轻微的“砰！砰！”敲窗声，他们马上绑好绳索，再撬开登机门抢进救人。
救难人员形容，现场宛如炼狱一样，在凄黑模糊的机舱里，一堆人被倒吊在半空，痛苦挣扎、叫喊，还有人被座椅夹弯，还试着伸手求援，每个人伤痕累累，“看了真的很难过。”
人肉锁链帮忙救援
4日晚晚9点20分，救难人员以重机具吊挂成功将机骸运送上岸，上百名搜救人员缩身进入严重扭曲变形的机舱内搜寻，仅搜出2名罹难者尸体，让搜救人员的心凉了大半截，因为这意即18名失踪乘客及机组员，至今仍被夹在前半段机舱泡在水中，搜救人员坦言没有“黄金72小时”，尚未寻获的人员幸存机会趋近于零。
2月4日飞机坠毁在河里时，消防员乘着救生艇穿梭基隆河面搜寻，寻找失踪乘客，也将飞机残骸打捞上岸。但因救生艇靠岸不易，热心民众以双手与“雨伞”人拉人形成“人肉锁链”帮助消防员顺利靠岸，其中就读高雄医学大学的男学生也加入，他谦虚地说：“只是做该做的事！”
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救援现场（图片来自台媒）
中国台湾网2月5日消息 台湾复兴航空ATR72 600型台北飞金门班机昨（4）日上午10点52分起飞后，于台北南港基隆河附近失事，该机上共有53名乘客、5名机组员，该机型与去年中澎湖复兴空难相同。台北市消防局今天凌晨在失事现场公布最新统计，机上58人，31人死亡、15人受伤，12人待救援。
据台湾“中央社”报道，台湾“军警消”人员昨彻夜搜救，在4日晚间8时吊挂机身和机尾上岸后，栽入河中的机头也在今天凌晨零时26分吊挂上岸，救难人员凌晨也寻获正副机长廖建宗、刘自忠和洪炳衷遗体，家属当场痛哭不已。（中国台湾网王文英）
救援现场（图片来自台媒）
【延伸阅读】坠河客机机头打捞上岸 殡葬业者：没有完整遗体
搜救人员彻夜搜救。（图／记者周宸亘摄，下同）
参考消息网2月5日报道台媒称，复兴航空失事，救难人员在低温中彻夜搜救，并在5日凌晨将垂直栽进河中的机头吊挂上岸。而围在机头旁用来遮蔽遗体的圆幕稍早陆续拆除，现场的殡葬业者透露，当时里面已看不出有完整的遗体。
据台湾东森新闻网2月5日报道，复兴航空坠落基隆河，目前已知有31人罹难、15人生还，另有21人尚未寻获。救难人员把握时间连夜搜救，并在4日晚上8点左右将机身、机尾吊挂上岸，而垂直栽进河里的机头也在5日凌晨吊挂上岸。
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2月4日上午，搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。截至当天14时，事故已致13人遇难。图为搜救现场。中新社发路梅 摄
中新网2月5日电据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空坠河事故，部分机身已被拖吊上岸边，机身断成数截，部分机身仍在河底。搜救人员5日仍漏夜持续在河面搜寻失踪乘客。
复兴航空空难，搜救人员5日凌晨仍持续在基隆河面打捞、搜寻失踪乘客。机身拖吊在基隆河岸，部分乘客因为坐在机尾，幸运逃生。拖上岸的机身与机头在河边，惨不忍睹。
尤其，支离破碎的机身，在断面处破损，机身中后段则在机舱侧面破了一个大洞，吊挂后倒栽在河岸旁。从破洞中，可以看见机舱内的椅子。
除部分机身拖吊上岸边，机身断成数截，部分机身仍在河底。搜救人员5日凌晨仍持续在河面搜寻失踪乘客。
前进指挥中心表示，5日凌晨1点10分吊挂作业成功，但气温过低、视线不佳，考虑救难人员夜间作业安全，暂告一段落，但搜救不中断，改为河面搜寻方式。
今天午夜，台北、新北救援部队各派2部搜救艇于河面持续搜寻工作，预计于07:00继续打捞剩余机身，届时将投入20名搜救员60名潜水人员，进行搜救作业。搜寻行动不放弃任何一丝希望。
搜救人员清晨持续搭乘橡皮艇，在基隆河面打捞、搜寻。机身残骸与打捞的旅客行李，拖吊在基隆河岸，等待复兴航空公司处理、以及家属认领。
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