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“占票”笨得有效欠厚道
“占票族”从2014年春运兴起，往年售票口排大队，而2014年春运火车站出现了排队退票改签的长龙。
今年，铁路部门也出台办法，不能购买“冲突票”，即在已购买了一趟列车的情况下，不能再购买与这趟车行程相冲突的其他车次，避免占票。但这一办法还是不能杜绝网友购买其他日期的车票。
针对超长预售期的2015年春运，确定时间范围提前“占票”的确是保障回家的一个方法。但就铁路部门角度而言，“占票”行为使铁路部门无法提前预测实际购票需求，影响客流预测和运力安排，对其他守在电脑前兢兢业业抢票的小伙伴们来说，也未免不厚道。
“占票”，绝谈不上是高招，甚至可以说是笨招、歪招，但也不得不承认，这方法虽不提倡，但损得有效、笨得有效。
招数2 改签票
退票费太贵改签便宜票再退票
铁路部门一年前曾出台阶梯退票办法，即开车前48小时以上退票的，收取票价的5%作为退票手续费，开车前24小时以上、不足48小时的，收取票价的10%作为手续费，开车前24小时以内退票的，收取票价的20%作为退票费。当时很多旅客采用“先改签再退票”的办法，将当日发车、退票需扣除20%退票费的车票改签到2日后，只需支付票面价格的5%作为退票费。有的旅客还将高铁票改签为临客票再退票，以减少损失。
鉴于春运期间车票资源宝贵，退票量巨大，铁路部门此次出台退票“补充条款”，正常退票按照原阶梯退票办法执行，改签后的车票乘车日期在春运期间的，如再退票收取20%的退票费。乍一看，铁路“补充条款”堵了空子，但网友们还是想出了破解之法。网友鑫526支招：把车票改签到春运后再退票，就能减少退票损失了。
他举例：2015年春运是2月4日至3月15日，旅客A买了一张2月16日的车票，结果当天走不了。此时退票，A要付20%的退票费(因在24小时之内退票)，如改签到第二天，仍处春运期间，根据“补充条款”，也要付20%的退票费。不过预售期是60天，如A将车票改签到3月16日春运结束后的任意日期，再退票，则A只要付5%的退票费。
给春运“添乱”打擦边球
铁路部门相关工作人员回复说，网友提供的这一招，有给春运“添乱”之嫌，但就目前规定来看，算是打了个擦边球，确实不算是违规，也具有可操作性。
记者提醒这些网友，目前，车票改签只能进行一次，且春运期间车票资源宝贵，不建议旅客把手里积压的三五张车票都用这样改签再退票的方式“避手续费”，毕竟过年回家不易，尽早确定行程把自己不需要的车票退掉，让车票有机会入库卖给更需要的旅客。