海口秀英港滞留百余辆货车 新规致客滚船发班缓慢

等着过海的大货车排成长队。 谢舒 摄

　　海口网8月5日消息（记者谢舒 实习生刘碧波）“大晴天的，我的车在海口秀英港已经排了两天的队了，什么时候才能通行？”5日上午，广东雷州来的大货车司机张先生急切地向海口网投诉。

　　司机：滞留时间过长 香蕉烂了猪快死了

　　海口网记者赶到秀英港大货车登船渡口看到，一辆辆大货车在太阳底下排着队，队伍从里到外排到了马路口，这些大货车大多滞留了近两天。

　　杨先生正坐在车旁休息，他从昨天下午5点左右开始排队，一直到现在还没向前挪动一步。他说：“我是来海南拉香蕉回江苏的，再这样下去整车的香蕉都要烂掉了”。同样，从海南拉香蕉回河南的陈先生已排了两天队，他说自己车上的香蕉已有小部分开始变质。而张先生车上拉的是猪，正在用备用水箱里的水往车顶棚上喷水，给猪降温。他说：“等了一天一夜了，猪都蔫了。”。

　　车主们抱怨说，等了那么久也没有谁来解释是什么原因。现场有工作人员透露说，不知是秀英港和海安之间出了什么事情，有船空着但是不走，有的船则是返空回去了。

　　秀英港调度室：新“船舶轮班运行制”致发班放缓

　　无任何天气影响，为何车辆却滞留如此之多无法过海？海口港务秀英客运轮渡公司调度室主任陈史文说：“因为广东省和海南省交通运输厅联合下发了‘琼州海峡客滚船舶轮班运行实施方案’从8月1日起实施，新的运行方案规定琼州海峡46艘客滚船按照顺序依次发班，没有了以往自由调配的空间，致使客滚船发班速度减缓。”

　　陈史文介绍，新规前，琼州海峡客滚船按1:1的比例调配，即广东和海南同时发船，广东发一班，海南同时也发一班。而且港口还可根据即时的客流、车流量，对客滚船的密度进行调配，必要时还会以大船代替小船以增加运载量。现在，无论大船、小船都要按顺序依次发班，少了根据实际调配的自由和空间。

　　对于有人反映个别船空着也不载或有船空返的现象，陈史文说，是因为顺次发班后，须等前边一艘船到达秀英港卸下货物并再次装满后，后边的船才能依次装货，而不是哪艘先到哪艘先装。所以，即使某艘船是空的，如果还没轮到它装货，它就必须空着等待。“返空”的船不是空着回去了，而是返回外围排队，等轮到该船时再驶进来。

　　陈史文表示，目前秀英港滞留了约100多辆大货车，他请车主们耐心等待，港口方面正在进行各项疏散工作。

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