每次琼州海峡起大风，就会有大批过海车辆滞留港口。记者 黄一冰 摄
停车问题依然严峻
今天的协调会上，交警部门代表提出，高峰期间滞留港口的车辆经常停到了周边道路路边，这给道路交通管理带来很大的压力，建议相关单位做好信息提醒服务，遇到滞留情况时可提前通知运输企业不要继续发车前往港口，避免滞留情况进一步加剧。同时，为了更好的服务旅客、车主，港口单位可在港口入口处的相应位置设置LED提醒牌，让司机对通航情况更加清楚，避免出现里面已经车满为患，外面还在拼命往里挤的被动局面。
据悉，目前秀英港码头：港内待渡车场的最大总容量为900台普通货车位；应急待渡车道（即在市政道路上开辟的应急待渡车道）为500台普通货车位。粤海铁南港码头：港内待渡车场的最大总容量为200台普通货车位；应急待渡车道（即在市政道路上开辟的应急待渡车道）为230台普通货车位。
拟实施4级应急预案
为了解决好进出岛高峰期车辆、旅客滞港的问题，在市政府的牵头下，我市各相关部门决定联手形成合力破解难题。按照该方案，为指挥、协调秀英港、南港码头过海车（客）滞港时的应急响应，我市特成立应急指挥部，总指挥由市政府分管副市长担任。
同时，根据琼州海峡通航条件、海南瓜果菜出岛旺季、“黄金周”、“春运”等情况下出现的过海车（客）滞港数量和滞港时间，将相应的紧急状态划分为四个级别。按照初步预案，有下列情形之一的可启动一级紧急状态：一是在琼州海峡出现特殊天气情况（如大雾、大风等），或海南瓜果菜出岛旺季或“黄金周”、“春运”期间，秀英港有超过2000台过海车辆或18000名旅客滞港；南港码头有超过1000台或8000名旅客滞港时；二是秀英港内待渡车场饱和，待渡车辆等待位置已到丘海大道；南港码头待渡车辆位置已达粤海大道路口处；三是各港口有超过800台过海待渡车辆或7000名旅客滞港时间超过18个小时。
为让车主、旅客对特殊天气下通航情况有更及时、权威的掌握，海口晚报社作为成员单位之一将负责信息公布工作，为车主、旅客提供更周全的服务。