作为海南省中部地区首条高速路，由海口至屯昌高速公路（以下简称海屯高速）全场约72公里，于2012年底修建完工，并将于本月29日正式开通，投入使用后的海屯高速将大大缩短海口至屯昌之间车程为40分钟，进一步为中部开放带来契机。
据了解，海屯高速全长约72公里，由海南省路桥建筑公司承建，并将于12月29日开通，这是海南省中部地区第一条真正意义上的高速公路。据海南省路桥公司投资建筑有限公司相关负责人介绍，海屯高速所用材料选材精细，部分材料源自国外优质原料。
据介绍，海屯高速是海南省“十一五”规划重点建设项目，也是海南“田”字形高速公路主骨架的重要组成部分，全长72.03公里。起点位于海口市已建丘海大道（原疏港大道）与农垦医院交汇处，经太平村东，与海口绕城高速公路相交。道路按四车道高速公路标准建设，为沥青混凝土路面，全线设永兴服务区和屯昌服务区，设计时速100公里/小时。途经海口、澄迈、定安和屯昌4个市县及7个乡镇。
据海南省路桥投资建筑有限公司相关负责人介绍，从2006年中标开始，一直处于筹建当中，2009年8月举行了开工仪式，标志着贯穿海南省中部地区的首条高速公路正式开建。期间经过一年的征地拆迁工作，至2010年8月正式动工开建，原计划2013年9月份完工，经过多方协调努力，提前至2012年12月底通车，比计划工期提前了8个月。
该负责人表示，尽管海屯高速提前8个月开通，但其质量并不受影响。“海屯高速在加快施工进度的前提下，通过提高工艺、加强监控、推行施工标准化等方式，确保工程高质量。”，并且过去高速公路建设所需的碎石处理不彻底，杂质多，含泥量高，影响了混凝土的黏合度，影响公路质量。实行标准化施工后，采用除尘设备，通过水洗，大大减少碎石的含泥量，确保石料洁净。“高速公路路面铺有沥青，沥青受酷热和雨天影响，一般的沥青耐温度不高，路面温度过高会产生变形，而海屯高速路面的沥青耐温是普通沥青耐温的几倍。”该负责人说。
据了解，海屯高速路面质量是在江苏技术服务组的指导下进行，按照规范要求建设，各路段抽查的压实度、防水、厚度等指标都满足规范要求，工程质量很高，将成为海南高速公路的典范。
据悉，在海屯高速的建设中，还进行了人性化的设计，即在公路两旁有居民点和村庄的地方，安装了声屏障，防止车辆行驶噪音干扰百姓生活。
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