傍晚5点半，朝阳区大北宾馆前的930路公交车站，浩浩荡荡的等车队伍，让本就拥挤的建外大街人行道不堪重负。
这里就是CBD，“中央商务区(Central Business District)”，也有人开玩笑称之为“中国北京大北窑”。在这里等着乘公交车的人，不一定都在CBD上班，但几乎全部都住在CBD的后花园——通州、燕郊、甚至大厂、三河。一辆930路公交车带着尖利的刹车声“站”在了公车站。售票员大声招呼着站台上焦急等车的乘客：“930，5块钱一位，到燕郊了啊，有座，走高速。”
排队人群中，有的蠢蠢欲动，有的无动于衷，家住燕郊的小毛不想再犹豫，一个箭步跳上车。上车之后，他才发现，这辆车没有刷卡器，自己必须付现金。
小毛不知道，自己上了一辆山寨930。
山寨·像
除了车牌 看不出啥区别
等售票员向自己要现金时，小毛才发现自己上当了。
“不可以刷卡吗？”
“不可以。”
“这不是930公交车吗？”
“是930，我们是河北的公交车，不刷卡。”
小毛的“遭遇”，很多住在燕郊的人也遇到过。所以，当这辆山寨930出现时，在站台上等车的乘客，并没有一拥而上，其中可能就有人吃过亏。
在黄昏灰暗的光线下，仅从外观上看，很难看出这辆山寨930有什么异样。其实，即便在白天，光线充足的情况下，山寨930和正版930之间的区别也很小。
记者在上周五中午时分，赶到正规930在燕郊的第一站——燕潮酩酒厂。从北京驱车走京通快速、通燕高速，出北京入河北的第一站，就是这里。
虽然不是早晚高峰时段，但这里公车站的热闹程度，一点不逊色于北京国贸。站台上，分发房地产广告的人比乘客还多。平均7000元/平方米左右的房价，吸引着那些在北京买不起房的人，就像小毛一样，这些人同时也是930的主要客源。
一辆辆绿白色相间的930从北京驶来，“小广告”们一拥而上，找准目标又四散分开。记者问一个“小广告”，有没有看见过山寨930，他笑着点头，“肯定有啊，一会儿就来”。
话音未落，一辆挂着河北牌照(“冀”字头)的930驶进公车站。车额头上同样是闪烁着930，车身同样是绿白相间，甚至连用车的品牌都一样。除了车牌是“冀”字头的，从外观上，“真假”930几乎没有区别。
记者随机采访了一位下车的乘客，这位乘客完全没觉得这辆车有什么山寨的成分，“我是来北京出差的，到燕郊看朋友，这车难道不是正规公交车吗？”
为了验明其真身，记者从燕郊登上一辆“冀”字头930，驶回北京。车上人不多，确实有不少空座。售票员穿着制服，手里捏着现钞，“到大北窑吗？5块一位，不刷卡。”
记者向售票员要票，售票员表示有票，但直到下车，也没有兑现给票的诺言。“冀”字头930走通燕高速，在通州北关环岛下高速，在通州停靠两站：结研所和物资学院。
从结研所上车的小美告诉记者，她平时都做“京”字头的930进京，这天是赶时间，所以就坐了“冀”字头，“这车速度快啊，虽然贵了点，从结研所上车去大北窑两块钱。坐北京的930，刷卡打折，只要8毛钱。”