>>发布
北京至福州将重开动车组
昨天，记者从北京铁路局了解到，7月1日起，在京沪高铁上将开行距离最远的北京南与福州间的D301/302次动车组。这是京福间第二次开行动车组。
北京南至福州车次为D301次，福州至北京南车次为D302次。运行时速250公里，全程13小时36分。较目前开行的直达特快列车Z59/60次缩短6小时、快速列车K45/6次缩短近9小时。编组中软卧软座兼顾，以软卧为主。二等座票价为690元，软卧上铺为1185元。
沿途经停天津南、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、南京南、镇江南、无锡东、上海虹桥、杭州南、宁波东、台州、温岭、温州南、福鼎、宁德等车站。
此前，京福间曾开行D371/372次动卧车组，但开行两个多月后，因客流不足停开。据了解，这对动卧车组全程运行16小时，比直达特快列车只缩短3小时，软卧上铺票价为1055元，与飞机、长途客车相比并无竞争优势。
京沪线客运坐席增9.7万个
昨天，铁道部新闻发言人王勇平表示，京沪高铁开通运营后，既有京沪线保留136.5对客车，同时再增加5对普速客车，也就是说京沪线普通列车共有141.5对，预计将增加客运坐席9.7万个，总坐席达到31.9万个。
王勇平说，141.5对普通列车中，包括直达特快列车、特快列车、快速列车和普通旅客列车，分别设有软卧车厢、硬卧车厢、软座车厢和硬座车厢，最便宜的硬座票价仅为158元。(易靖)