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阻碍城市交通 市民:海口大型物流广场应迁走

2011-06-10 11:07
  海口网6月10日消息 作为海口货运的重要交通要道之一,丘海大道一直是物流、汽配的重要集散地,日前,丘海大道延长线开通,市民可驾车顺利上下海口绕城公路,丘海大道成为连接海口市椰海大道、绕城公路、中线高速公路等外围3条主要道路的重要通道,承担着狮子岭工业园、美兰机场进入市区等货运交通流量,同时,它也是海南中部市县进入市区的重要通道之一。
  
  


   丘海大道货车频繁往来

 


  
  在海口丘海大道,物流货车随意停放情况非常严重,已经引起社会的普遍关注。有市民表示,目前丘海大道的大型货车集散已经开始阻碍海口城区的发展,一方面影响城区交通、带来巨大压力,同时,还占据了城市空间资源,大型货车的频繁经过,使路面更容易破损,对市容市貌也有一定影响。
  
  


   丘海大道货车频繁往来


  
   “丘海大道的大型货车较多,主要在于货运市场吸引了越来越多的货运、物流公司入驻,而且带动了周边重汽销售、汽车配件修理等各行业的发展,从而导致大型货车乱停乱放,此外,由于大型货车频繁往来,丘海大道也成为了交通事故的多发路段,货运市场从丘海大道迁走,值得研究”,受访市民表示。

 

 
  
  


   南海大道大货车随意停放


  
  记者走访丘海大道与南海大道交界的部分路段看到,除丘海大道上的南北通货运市场外,南海大道的新村物流、骏兴物流也是大型货车进出的重要区域。物流货车的集散也支撑着周边汽修、配件和轮胎销售等店铺的兴旺。


  
  同时,记者也发现,该路段的房地产开发也日渐增多,西城一号、逸秀雅苑、兰亭雅苑均有临街楼盘。兰亭雅苑的工作人员告诉记者,该楼盘共四栋楼,仅有一栋临街。“这个路段虽然大货车比较多,但楼盘前面货车不会停放,临街的房间多少会受到一些车流噪音影响”,她说,目前兰亭雅苑的均价为每平方米8500元,已有一栋销售完毕,购买者大多是海口市民。


  
  有市民指出,即便是从房地产商开发楼盘的角度来看,丘海大道也已经逐渐成为市区的重要交通道路之一,而且随着东环铁路的逐渐完善,秀英站的投入使用,丘海大道、南海大道的交通压力同样会继续增加,该路段的货运、物流等行业势必要进行搬迁,这也是由企业与城市区位关系决定的,“目前椰树、椰岛等工业企业已经搬离城区,相信随着海口的发展,这些货运企业也会进行变动”。


  
  随后,记者联系了海口南北通货运有限公司的相关负责人,该负责人表示,海口南北通货运市场短期内并不会搬迁,而对于市民所反映的“丘海大道大型货车随意停放”的问题,该负责人表示公司一直对这样的行为严格规范,同时保安人员也会提醒司机规范停车,但仍有个别司机占道随意停放,“大货车随意停放势必会对交通造成影响,我们也会积极予以通知,规范管理”他说。
  
  

[来源: 人民网海南视窗] [作者:关操] [编辑:陈肖梅]
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